Budowa SKUA 8' - manetka i kierownica

Kierownica SKUA 8'


Pierwotna wersja kierownicy to taka gotowa do gokartów, ale oczywiście SKUA 8' to nie jest projekt, który można kupić w super markecie, w związku z tym kierownica też musiała sprosta oczekiwanim konstruktora i zamawiającego. Postawiono na połączenie metalu i drewna egzotycznego. Olek wyciął metalowy szkielet na CNC. W międzyczasie powstała jeszcze wersja z karbonu, która swoją wagą 3 krotnie bije wersje metalową - natomiast w przypadku kierownicy nie trzeba oszczędzać na wadze, gdyż jest ona z przodu, gdzie każdy gram to pożądany balast.


Tutaj krótkie porównanie wersji karbon i stal. Karbon ma swój urok, w dotyku ciepła, ale ta stalowa jest masywniejsza lepiej się trzyma.




W przypadku SKUA budowanej przez Rafała, kierownica jak i manetka jest w wersji pełne drewno - sklejka.


Manetka SKUA 8'


Jak i kierownica tak i manetka to rękodzieło - manufaktura, unikalne rozwiązanie. Olek (Szkutnia Wisła) poszedł w kierunku metalu. W pierwszej SKUA zastosował aluminium, ale nie sprostało nerwowym i silnym rękom użytkowników - szybko się wyginało.

Kolejna wersja powstała w oparciu o stal szlachetną anodyzowaną.

Można by na tym poprzestać, natomiast zamiast tradycyjnych gałek - zostały wykorzystane kule bilardowe. No to jest już majstersztyk. Dodatkowo manetka jest tak skonstruowana, że nie trzeba jej rozkręcać, żeby odmontować od łódki.



Wersja wykonana przez Rafała to czysta forma sklejki. Prostota wykonania, niezawodność działania.